Назад

Отдел пути и станций

Отдел пути и станций является ведущим отделом проектного института.

Основная задача – принятие проектных решений по проектированию объектов железнодорожной инфраструктуры.

Направления деятельности отдела в области проектирования инфраструктуры транспорта:

1. Железнодорожные линии, пути и станции:

- Новые железнодорожные линии

- Дополнительные главные пути на существующих железнодорожных линиях

- Путевое развитие станций и узлов;

- Внешние и внутренние пути промышленных предприятий;

- Новые железнодорожные переезды и реконструкция существующих.

2. Объекты пассажирского хозяйства

- Пассажирские платформы, перроны и пешеходные переходы.

3. Объекты городской транспортной инфраструктуры

- Трамвайные пути.

4. Проектирование удерживающих сооружений

5. Объекты, обеспечивающие нужды строительства

- Звеносборочные базы;

- Вахтовые городки;

- Грузовые дворы.

Основной задачей отдела является разработка документации по направлениям:

  • Строительства новых железнодорожных линий общего и необщего пользования, подъездных путей к промышленным предприятиям.
  • Строительства вторых железнодорожных путей.
  • Реконструкции существующих участков железной дороги и отдельных подъездных путей.
  • Реконструкции земляного полотна железных дорог, включающей индивидуальное проектирование в сложных климатических и инженерно-геологических условиях.

Специалисты отдела выполняют следующие работы:

1. Обмеры и обследование земляного полотна, верхнего строения пути и сопутствующей  железнодорожной инфраструктуры;

2. Проектирование плана и продольного профиля трассы;

3. Проектирование верхнего строения пути, в том числе, безбалластных конструкций;

4. Типовое и индивидуальное проектирование земляного полотна со сложными условиями, в том числе, на территориях с повышенной сейсмичностью, со сложными инженерно-климатическими и инженерно-геологическими условиями, в зоне вечной мерзлоты;

5. Проектирование водоотводных сооружений, дренажей;

6. Инженерная защита территорий и сооружений от опасных геологических процессов;

7. Стабилизация оползневого массива и устройство подпорных стен;

8. Закрепление склонов, осыпей, оползней;

9. Укрепление склонов на оползне-опасных участках;

10. Проектирование армогрунтовых подпорных стен и удерживающих конструкций;

11. Расчеты устойчивости земляного полотна;

12. Осуществление авторского надзора за строительством объектов;

13. Экспертиза проектов линейных объектов железнодорожного транспорта

Автоматизация работ

При выполнении проектных работ особое внимание уделяется использованию современных технологий, к которым относятся: автоматизация проектных работ и документооборота.

Проектирование плана, продольного профиля и поперечных профилей выполняется на основе цифровой модели местности в ПО Autodesk Civil 3D , что позволяет рассмотреть и разработать множество вариантов планов и продольных профилей трасс, сократив сроки проектирования.

Расчет устойчивости земляного полотна выполняется в геотехнической программе GEO5

Специалисты отдела ориентируются на прогрессивные ресурсосберегающие,  современные технологии строительства, ремонта и технического обслуживания железнодорожного пути, внедрение эффективных решений при выполнении проектных работ для строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Ipit