Dział kolei i stacji jest głównym działem instytutu.
Główne zadanie – przyjęcie decyzji w zakresie projektowania infrastruktury kolejowej.
Zakresy działalności w obszarach projektowania infrastruktury transportowej
1. Linii kolejowe, stacje oraz tory:
- nowe linii kolejowe;
- dodatkowe główne tory na już istniejących liniach kolejowych;
- rozwój stacji oraz węzłów kolejowych;
- zewnętrzne i wewnętrzne kolei przedsiębiorstw przemysłowych;
- nowe przejazdy kolejowe i rekonstrukcja istniejących.
2. Obiekty pomieszczeń pasażerskich:
- perony oraz stacje pasażerskie, przejścia dla pieszych.
3. Obiekty infrastruktury transportowej (miejskiej):
- kolei tramwajowe.
4. Projektowanie urządzeń utrzymujących.
5. Obiekty zapewniające potrzeby zabudowy:
- bazy montażu;
- miasteczka wachtowe;
- place ładunkowe.
Głównym zadaniem działu jest stworzenie dokumentacji dla kierunków:
- budowa nowych linii kolejowych ogólnego i nieogólnego korzystania, torów podjazdowych prowadzących do przedsiębiorstw przemysłowych;
- budowa drugich torów kolejowych;
- rekonstrukcja istniejących odcinków torów kolejowych oraz osobnych torów podjazdowych;
- przebudowa podłoża gruntowego torów kolejowych, obejmujący projektowanie indywidualne w trudnych warunkach klimatycznych oraz inżynieryjno – geologicznych.
Specjaliści wykonują takie prace jak:
1. Zamiary i badania podłoża gruntowego, górnej części konstrukcji torów oraz infrastruktury kolejowej;
2. Projektowanie planów oraz profilu wzdłużnego;
3. Projektowanie górnej zabudowy torów, w tym konstrukcji bezbalastowe;
4. Projektowanie typowe oraz indywidualne podłoża gruntowego z warunkami złożonymi, na terenach ze zwiększoną aktywnością sejsmiczną, złożonymi warunkami inżynieryno – klimatycznymi oraz inżynieryjno – geologicznymi w strefie wiecznej zmarzliny;
5. Projektowania urządzeń odwodniających oraz drenaż;
6. Ochrona iżynieryjna terenów i konstrukcji przeciw niebezpiecznych procesów geologicznych;
7. Stabilizacja osuwisk oraz urządzenia ścian oporowych;
8. Zabiezpieczenie stoków i osuwisk;
9. Wzmocnienie stoków na terenach zagrożonych osuwiskami;
10. Projektowanie ścian podporowych oraz konstrukcji utrzymujących;
11. Obliczenia stabilności podłoża gruntowego;
12. Realizacja nadzoru autorskiego za zabudową obiektów;
13. Badanie i analiza projektów obiektów liniowych transportu kolejowego.
Automatyzacja pracy
Podczas wykonania prac projektowych, koncentrujemy się na wykorzystaniu nowoczesnych technologii, w tym: automatyzacja prac projektowych oraz dokumentacji.
Projektowanie planu, profilu wzdłużnego oraz poprzecznego, jest wykonane na podstawie modelu numeracyjnego terenu w programi Autodesk Civil 3D, co pozwala zobaczyć i stworzyć mnóstwo opcji planów oraz profilów tras wzdłużnych, skracając czas projektowania.
Obliczenie stabilności podłoża gruntowego jest wykonane w programie geotechnicznym GEO5.
Specjaliści działu orientują się na nowoczesnych i oszczędnych technologiach w budownictwie, remontach oraz obsługiwaniu technicznym kolei, wprowadzeniu efektywnych rozwiązań podczas wykonania prac projektowych dla zabudowy, rekonstrukcji i remontu kapitalnego obiektów infrastruktury transportu kolejowego.
