Назад

Сотрудники института выступили с докладом на 6-й ежегодной международной конференции BIM на практике 2018

Сотрудники института выступили с докладом на 6-й ежегодной международной конференции BIM на практике 2018

Мероприятие проходило 5 апреля 2018 г., в г. Санкт-Петербург.

Тема доклада «Применение BIM-технологий при проектировании трамвайных линий» 

В нашем докладе было рассказано о практике внедрения и применения информационных технологий при предпроектных проработках, проектировании, авторском надзоре и строительстве трамвайных линий.
На основе разработанных BIM-стандартов, рекомендаций, инструкций и методик по площадным и инфраструктурным объектам, первым при выполнении проектирования, выполняется разработка Плана выполнения BIM-проекта (BEP, BIM Execution Plan). 
В котором обязательно:
- указываются цели и задачи BIM проекта;
- заполняется дорожная карта создания документации; 
- указывается, в каком программном обеспечении необходимо разрабатывать тот или иной раздел, в каком формате необходимо выдать документацию;
- указываются основные правила и процедуры обмена данными;
- описывается процесс реализации BIM-проекта и другая информация.

Инженерно-геодезические изыскания
Инженерно-геодезические изыскания (полевые работы) для выполнения проектирования трамвайных линий с применением технологий информационного моделирования, производились в основном с помощью мобильного лазерного сканирования, а в случае с наличием труднодоступных мест необходимо использовать наземный лазерный сканер.

На слайде представлено облака точек из Autodesk Recap Pro сканирование проезжей части автомобильной дороги совмещенной с трамвайными путями, искусственных сооружений железной дороги.
Обработку облака точек лазерного сканирования (камеральная обработка результатов) выполняется, как с помощью специализированного ПО от производителя лазерного оборудования, так и с помощью Autodesk InfraWorks. 

Но в основном, обработку облака точек выполняется с помощью AutoCAD Civil 3D. Сначала загружается облако точек в Autodesk Recap Pro, а затем импортируем в AutoCAD Civil 3D.
Затем векторизуется правая и левая головка рельса, и с помощью инструмента AutoCAD Civil 3D Создать трассу наилучшего вписывания между двумя головками рельса, в результате получаем очень точную ось трассы.

Инженерно-геологические изыскания
Обработку инженерно-геологических изысканий выполняется как с помощью применения модуля Autodesk Geotechnical Module. 

Так и с помощью плагина GS.Geology для AutoCAD Civil 3D от компании ЗАО «Компания ПОИНТ». Создается База данных инженерно-геологических скважин. 
Указывается координаты местоположения скважины. Заносится данные по слоям геологии – это глубина слоя, описание, уровни грунтовых вод и другая информация.

С помощью различных Инструментов редактирования разреза в GS.Geology создаем поперечные и продольные профили с геологией.

Разработана собственная методика обработки инженерно-геологических изысканий (создание инженерно-геологической колонки, разреза и слоя) с помощью Autodesk Subassembly Composer.

Проектирование трамвайных линий и автомобильных дорог
Перед проектированием трамвайных путей выполняется предварительная разработка конструкций в Autodesk Subassembly Composer, опираясь на различные нормы проектирования.

На данном примере представлена конструкция для проектирования двухпутной трамвайной линии, с возможностью выбора:
- типа шпал (железобетонные или деревянные);
- тип рельсов (Р65, Р50);
- задавать возвышение рельсам;
- задание более 100 изменяющихся геометрических параметров.

На выходе получаем оформленный план реконструкции трамвайной линии с поворотным кольцом, с использованием BIM-технологий.

Проектирование внешних инженерных сетей
Согласно требованиям, типового проекта разработана конструкция траншеи для прокладки проектируемых кабелей. 
В чем ее особенность: проектировщик может выбирать количества кабелей, диаметр кабеля, глубину траншеи, производить вывод объемов работ, производить вывод охранной зоны кабеля для поиска коллизий. Зачастую объемы земляных работ по рытью траншеи назначают по типовым проектам, что не всегда учитывает сложный рельеф местности, но с помощью применения данных конструкций позволяет учитывать более достоверные и точные объемы земляных работ.

Производится поиск коллизий, как визуально в AutoCAD Civil 3D, так и автоматически в Autodesk Navisworks с помощью «Диспетчера конфликтов».
На данном слайде представлен пример того, что охранная зона кабеля попадает на проектную опору № 20 на ПК0+20.00.

Проектирование искусственных сооружений
Проектирование искусственных сооружений выполняется с помощью применения связки программ: Autodesk Revit, Autodesk Advanced Steel, Autodesk Bridge Module, Midas Civil и других расчетных программ.


На данном слайде пример использования модуля Autodesk Bridge Module для AutoCAD Civil 3D.

Визуализация проектных решений трамвайных линий
На сегодняшний день, визуализация является неотъемлемой частью презентации проектных решений.
Визуализация проектных решений трамвайных линий позволило в полном объеме увидеть все детали разрабатываемого объекта, как заказчику, так и гражданам города. 

Конференция завершилась дискуссией со спикерами, в которой активно обсуждались наиболее заинтересовавшие гостей вопросы.
Нами было обращено внимание на дальнейшую адаптацию программного обеспечения под наши региональные нормы и стандарты проектирования инфраструктурных объектов, с учетом применения BIM-технологий. При этом необходимо привлечение профильных институтов и специалистов при адаптации программного обеспечения и создании плагинов к ним.
Необходима дальнейшая адаптация учебных институтов и строительных предприятий к применению BIM-технологий. 
Необходима разработка руководств, методик, технологических карт процессов по использованию инструментария BIM-технологий.

Выводы

В результате проектирования трамвайных линий, с применением BIM-технологий, показало свою высокую эффективность; позволило минимизировать, а порой и полностью исключить возможность возникновения ошибок.
Применение BIM-технологий позволило сократить сроки выполнения работы над проектом, снижению трудозатрат при гарантированно высоком качестве работ, а также приводит к повышению качества строительных работ.
BIM-технологии будет и в дальнейшем применяться, и усовершенствоваться компанией на последующих объектах.

С презентациями докладов можете познакомится по следующей ссылке: http://www.pss.spb.ru/news/Post_reliz_BIM_na_praktike_2018.html

BIM →
Эволюция проектирования →
Новые задачи →
Новые процессы →
Новое качество жизни →

Ipit